在重庆打造智能网联新能源汽车产业之外，从“四轮”到“两轮”，重庆又瞄准了智联电动车产业。9月17日，首届智联电动车产业全球发展峰会在重庆两江新区举行。
▲王加喜 摄放眼全球，电动车产业正从“规模扩张”转向“低碳智能”。正值产业转型升级机遇期，智联电动车全球产业基地为何“落地”重庆？为何与两江新区结缘？
重庆市汽车专班智联电动车工作组负责人唐政表示，重庆具备雄厚产业基础、区位与开放通道和技术赋能能力三大优势。
产业基础扎实雄厚
近年来，重庆智联电动车产业发展增速显著。2024年，重庆电动车产量达298万辆，同比增长19％；2025年上半年产量飙升至219.75万辆，同比增长58.6％。
快速增长的背后，离不开产业集群的强势崛起。据了解，重庆现有电动车整车企业17家，全国电动车行业前十强中有7家企业已经入驻，雅迪、爱玛、台铃等头部品牌纷纷在此落子布局，其中3家企业的产量占全国比重高达72％。
此外，完善的配套也为产业的升级发展提供了肥沃土壤。当前，重庆电动车的本地配套率已经超过了60％，电机、电控、车架、灯具、仪表等均可实现就近配套。
大势所趋下，重庆这座摩托车生产制造大市，正紧跟风口、引凤落巢。
开放优势助推产业出海
在首届智联电动车产业全球发展峰会上，“全球发展”作为产业核心发展路径之一，被多次提及。
▲谭臻 摄智联电动车产业全球发展联盟主旨报告指出，经过20多年的发展，电动车产业服务了3亿家庭、7亿人口，如今，这个产业需要通过全球化发展、依靠更广阔市场实现其技术价值、品牌价值乃至体系价值的最大化。
为此，加速东南亚、非洲、拉美等增长潜力巨大的全球南方国家市场出海，有望带来电动车产业增长新机遇。
再看重庆，地处“一带一路”和长江经济带的联结点上，是全国交通四极之一和“五型”国家物流枢纽城市，具备独特的对外开放优势。
两江新区作为重庆带头开放、带动开放的重要平台，有着国家级新区、中国（重庆）自由贸易试验区核心区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目核心区等优势，长江黄金水道、西部陆海新通道等开放通道优势。
多条出海出境大通道的畅通，将为智联电动车产业的“全球发展”注入澎湃动能。
数字化赋能产业发展
当前，重庆正加快打造空天信息产业高质量发展示范区，“北斗定位和移动通信”等自主信息技术加速普及应用，数字化管理服务能力不断增强，为发展智联电动车产业提供了坚实的技术支撑和广泛的应用场景。
两江新区在产业创新平台、数智技术、智能制造和算力基础设施方面具有优势，正大力建设人工智能集聚区。
数据显示，两江新区已构建起辐射中西部、面向全球的全链条数字经济创新生态，数字经济规模超2000亿元、数字经济主体超8000家。
此外，随着人工智能产业及AI技术快速发展，两江新区正积极探索人工智能与各行业深度融合的更多可能性，不断拓展人工智能的应用边界。
今年7月，《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025－2027 年）》正式出台，明确提出两江新区将重点承载产业合作发展、产业大脑服务、产业中试创新三大平台建设，永川、铜梁、大足、璧山等区分别担负起支持雅迪、爱玛、台铃、比亚迪、星恒智能制造基地建设重任，形成协同发展格局。
其中，产业大脑建设上，新区将以“智联技术创新中心”为技术支撑底座，重点打造智联电动车产业大脑，计划3年内服务“3家整车制造车企＋1家锂电池制造企业＋3家铅酸电池制造企业”。
两江新区党工委委员、管委会副主任汪子雄表示，两江新区将依托在人工智能、智能装备等领域积累的坚实基础，主动服务重庆智联电动车全球产业基地建设，通过“四侧”协同与“四链”融合，系统性推动生产性服务业集聚与发展。
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张科
主编：付斯颖 操梅 | 编辑：谭臻
两江新区融媒体中心出品
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